TECNO PUNTA

Un estudio de T&E, en colaboración con Ecologistas en Acción, revela que los vuelos nocturnos en otoño e invierno generan el 25 % del calentamiento global asociado a las estelas de condensación de la aviación europea, a pesar de representar solo el 10 % del tráfico aéreo. Las estelas, que atrapan calor en la atmósfera, podrían evitarse mediante ajustes en las rutas de vuelo, especialmente en regiones con bajo tráfico y condiciones atmosféricas propicias. Se sugiere implementar medidas para reducir estas emisiones y mitigar su impacto climático, destacando la necesidad de una regulación más efectiva y ensayos a gran escala para optimizar la gestión del tráfico aéreo.

El Centro Tecnológico CTC lidera el proyecto MACIC, que desarrollará un sensor multimodal para predecir la corrosión atmosférica en infraestructuras metálicas. Este avance busca abordar uno de los mayores desafíos en sectores industriales como la energía y el transporte, con un impacto económico anual de 300.000 millones de euros en la Unión Europea. El sensor combinará tecnologías de monitorización física y electroquímica con modelos de inteligencia artificial para optimizar el mantenimiento preventivo de estructuras críticas. Con una duración de 36 meses y un presupuesto de 456.21 euros, el proyecto incluye la validación del sensor en condiciones reales y el desarrollo de algoritmos predictivos que mejorarán la eficiencia y seguridad en la gestión de infraestructuras.

Un equipo del Instituto de Biomedicina de Valencia (IBV) ha desarrollado un innovador modelo celular que optimiza el estudio de la enfermedad de Lafora, una forma grave de epilepsia sin cura. Este nuevo método utiliza cultivos de astrocitos obtenidos de ratones con la enfermedad, lo que reduce significativamente los tiempos y costos asociados a la investigación, tradicionalmente dependiente de modelos animales. La enfermedad se caracteriza por la acumulación tóxica de glucógeno aberrante en el sistema nervioso, causando síntomas severos y una alta tasa de mortalidad. El modelo celular permitirá avanzar en la identificación y prueba de fármacos para frenar su desarrollo, además de cumplir con criterios éticos al reducir el uso de animales en experimentación.

En 2025, España experimentó un año extremadamente cálido, con una temperatura media anual de 15 °C, superando en 1,1 °C el promedio normal. Este año se posiciona como el tercer más cálido desde que se registran datos, empatado con 2024. A pesar de las altas temperaturas, las precipitaciones fueron superiores a la media, aunque su distribución fue irregular tanto geográficamente como temporalmente. La Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) destaca que los últimos cuatro años han sido los más cálidos de la historia climática del país.

Un estudio internacional dirigido por el Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) y el Instituto de Investigación Biomédica de Barcelona ha revelado el mecanismo que permite a la bacteria Vibrio cholerae colonizar el intestino humano y producir la toxina del cólera, responsable de diarrea mortal. Publicado en Science Advances, el estudio utiliza criomicroscopía electrónica para cartografiar con detalle cómo esta bacteria interactúa a nivel molecular, ofreciendo nuevas perspectivas para tratamientos terapéuticos. A pesar de conocer los reguladores moleculares, este trabajo identifica una interacción clave entre factores de transcripción y la ARN polimerasa bacteriana, lo que podría facilitar el desarrollo de antibióticos más eficaces contra cepas resistentes. El cólera sigue siendo un grave problema de salud pública global, con millones de casos anuales y una alta mortalidad, especialmente en niños.

El presidente del Gobierno de España, Pedro Sánchez, se reunió en La Moncloa con Estelle Brachlianoff, CEO del Grupo Veolia, para discutir los planes de la multinacional en el país y los retos relacionados con la emergencia climática. Durante el encuentro, se abordaron iniciativas para posicionar a España como líder en la gestión de agua, residuos y energía, así como la colaboración público-privada en innovación. También se analizó la ejecución de los fondos europeos Next Generation para modernizar y digitalizar el ciclo urbano del agua, destacando inversiones significativas. Además, se trataron los desafíos climáticos y el compromiso del Gobierno hacia modelos energéticos más sostenibles.

Greenpeace ha publicado un análisis que revela el aumento alarmante de vuelos en jets privados asociados al Foro Económico Mundial en Davos, donde uno de cada cuatro participantes utiliza este medio de transporte altamente contaminante. El informe destaca que el 70% de las rutas realizadas podrían haberse hecho en tren, lo que subraya la ineficiencia y el impacto ambiental de estos vuelos. La organización exige una prohibición de los jets privados y un impuesto global a la aviación VIP, argumentando que es hipócrita que la élite discuta sobre cambio climático mientras contribuye a su agravamiento. Greenpeace insta a los gobiernos a implementar medidas fiscales efectivas para abordar esta problemática y financiar acciones climáticas.