Grande-Marlaska presenta el modelo español de seguridad vial en conferencia internacional

El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha tomado la palabra en la IV Conferencia Mundial de Ministros por la Seguridad Vial, un foro internacional de gran relevancia donde ha expuesto el modelo español de seguridad vial. Durante su intervención, destacó que “España es un país mediterráneo con una forma de vida que complica el diseño de nuestras políticas de seguridad vial, pero hemos logrado reducir la mortalidad a 37 fallecidos por millón de habitantes”.

Este evento, considerado el más importante en su ámbito, se lleva a cabo en Marrakech desde este lunes y está organizado por el Gobierno de Marruecos bajo el auspicio de las Naciones Unidas y la Organización Mundial de la Salud. Su objetivo principal es evaluar el progreso del Plan Global 2021-2030 durante sus primeros cinco años y generar apoyo para una nueva visión de movilidad segura y sostenible. Las conferencias anteriores se celebraron en Rusia (2009), Brasil (2015) y Suecia (2020).

Un enfoque integral hacia la seguridad vial

En la primera sesión plenaria del encuentro, Grande-Marlaska enfatizó que España concibe la política de seguridad vial como algo que debe estar integrado en diversas áreas como movilidad, medio ambiente, educación, salud y prevención de riesgos laborales. “Apostamos por una movilidad segura, que es un concepto más amplio y debe ser también sostenible, saludable, accesible y eficiente”, afirmó.

Entre los elementos distintivos del modelo español mencionado por el ministro se encuentra la existencia de una organización institucional dedicada a su gestión: la Dirección General de Tráfico. Esta entidad, que recientemente cumplió 65 años, desempeña un papel crucial en la vigilancia del cumplimiento de las leyes de tráfico. Según Grande-Marlaska, “esta es la mejor política de seguridad vial y la forma más eficaz de reducir el número de víctimas del tráfico”.

Asimismo, subrayó la necesidad de centrar las políticas en las víctimas de siniestralidad vial. “Es fundamental darles voz y visibilidad porque son la conciencia crítica de la sociedad”, indicó. Estas víctimas han sido clave para introducir el concepto de ‘violencia vial’, lo cual resalta una obligación ética y moral para evitar el dolor y sufrimiento ocasionados por accidentes.

Educación y concienciación social

Grande-Marlaska también resaltó el compromiso español con la educación escolar sobre valores como compartir adecuadamente la vía pública y cumplir con las normas. La formación continua para conductores y las campañas de concienciación social han sido vitales para fomentar “una sociedad civil activa y comprometida”, sin cuyo apoyo no habrían sido posibles los avances logrados hasta ahora.

Al concluir su intervención, hizo hincapié en la importancia de la cooperación internacional: “El intercambio de buenas prácticas y experiencias debe ser relevante en otras regiones del mundo” al diseñar políticas efectivas en materia de seguridad vial.

En este contexto, Grande-Marlaska mencionó el respaldo técnico que ofrecerá la Unión Europea al Observatorio Africano para reducir siniestralidad en el continente, con una inversión superior a los 20 millones de euros. Recalcó que “las políticas de seguridad vial son políticas de solidaridad y respeto hacia cada uno”.

Encuentros bilaterales significativos

Tras su participación en la sesión plenaria, Grande-Marlaska asistió a una mesa redonda privada donde se reunieron ministros responsables de seguridad vial junto con jefes delegación presentes. Además, mantuvo encuentros bilaterales con destacados líderes internacionales como Anne Hidalgo, alcaldesa de París, y Abdelouafi Laftit, su homólogo marroquí.

La delegación española encabezada por Grande-Marlaska incluye a figuras relevantes como Susana Crisóstomo (subsecretaria del departamento), Elena Garzón (directora general de Relaciones Internacionales y Extranjería) y Pere Navarro (director general de Tráfico), entre otros altos funcionarios del ministerio.

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