La nueva Ley de Tráfico es definitiva

El Pleno del Congreso ha aprobado de manera definitiva la reforma de la Ley de Tráfico y ha ratifica ocho enmiendas del Senado; la ley entrará en vigor tras su publicación en el Boletín Oficial del Estado (BOE).

El uso del casco para las bicicletas seguirá siendo obligatorio en carretera y, además, será obligatorio para los menores de 16 años en la ciudad. Otro de los cambios que introduce esta reforma es el endurecimiento de las sanciones por conducir bajo los efectos del alcohol o las drogas que, en los casos de doblar las tasas permitidas o tratarse de conductores reincidentes, será de 1000 euros.

La velocidad máxima permitida en algunos tramos de autovías y autopistas podrá aumentar a 130 kilómetros por hora y se reducirán 10 kilómetros por hora en carreteras secundarias, aunque el proceso de fijación de estos límites lo desarrollará el Reglamente General de Circulación. Además, se prohíben los detectores de radares, aunque no los avisadores. También creará la Conferencia Sectorial de Tráfico y Seguridad Vial y Movilidad Sostenible donde tendrán voz las asociaciones de víctimas.

Otros cambios que acompañan a esta reforma son la ampliación de 15 a 20 días para pagar las multas reducidas o presentar alegaciones, aunque en estos casos no podrán recurrirse las sanciones; la posibilidad de cortar el tráfico de municipios o carreteras por superar los niveles de contaminación; la regulación de las matrículas extranjeras de residentes en España; la luz azul para los vehículos prioritarios o los cambios en la normativa de los sistemas de retención infantil. A su vez, se ha introducido una disposición adicional para incorporar una directiva europea que facilitará el intercambio de información sobre infracciones de tráfico en el territorio europeo.