golfo persico

Donald Trump ha decidido no cobrar la tasa del 20% sobre el transporte de petróleo en el estrecho de Ormuz, a cambio de inversiones de países del Golfo Pérsico en Estados Unidos. Durante una reunión con líderes de Oriente Próximo, Trump expresó que no era justo que EE.UU. custodiara el estrecho sin necesidad del petróleo, que sí es vital para sus aliados. Esta decisión se produce en un contexto de creciente tensión, con recientes ataques a buques en la región y bombardeos estadounidenses contra instalaciones iraníes. Además, Irán busca oficializar el fin de la tregua con EE.UU., tras las acciones militares reactivadas por Trump.

Israel está a la espera de la aprobación de Estados Unidos para llevar a cabo una ofensiva contra Irán, que su ministro de Defensa ha calificado como "diferente y letal". La tensión entre ambos países se intensifica en medio del estancamiento de las negociaciones y la captura de buques por parte de Irán en el estrecho de Ormuz. El presidente estadounidense ha ordenado a la Armada actuar con firmeza ante cualquier amenaza en esta zona estratégica, mientras que funcionarios iraníes desmienten afirmaciones sobre divisiones internas en su gobierno. La situación sigue siendo crítica, con 31 buques obligados a regresar a puertos iraníes debido al bloqueo naval impuesto por Washington.

La isla de Jark, situada en el Golfo Pérsico, es el enclave petrolífero más crucial para Irán, con una capacidad para recibir hasta ocho petroleros simultáneamente y exportar 3 millones de barriles diarios. A pesar de su importancia estratégica, Estados Unidos e Israel evitan atacarla debido a las posibles repercusiones económicas, como un aumento significativo en el precio del petróleo que podría afectar la economía global. Las amenazas de represalias por parte de Irán ante cualquier agresión subrayan la tensión en la región y el impacto que un conflicto podría tener en los mercados energéticos.

Irán ha confirmado que el estrecho de Ormuz está "completamente abierto" para barcos comerciales, según el embajador iraní ante la ONU en Ginebra, Ali Bahreini. Esta decisión sigue a un acuerdo preliminar con Estados Unidos, que permite a los barcos transitar sin pagos durante 60 días. Sin embargo, Bahreini advirtió que la situación no será igual a la anterior a los conflictos recientes, ya que Irán busca controlar el uso del estrecho para evitar ataques futuros. Además, desmintió que se hayan acordado inspecciones de la AIEA en las instalaciones nucleares de Irán.

Irán ha manifestado su disposición a permitir el paso de buques españoles por el estrecho de Ormuz, considerado un punto estratégico para el comercio marítimo mundial. La embajada iraní en España ha afirmado que aceptará cualquier solicitud proveniente de Madrid, destacando la consideración de España como un país comprometido con el derecho internacional. Este anuncio se produce en un contexto de tensiones en Oriente Medio y tras comentarios del presidente estadounidense Donald Trump sobre el tránsito de petroleros en la zona. Actualmente, Irán mantiene un bloqueo parcial del estrecho, afectando aproximadamente al 20% del petróleo mundial.

Greenpeace ha publicado una investigación que revela que más de 68 petroleros varados en el estrecho de Ormuz transportan al menos 16.000 millones de litros de petróleo, lo que representa un grave riesgo ecológico y aumenta la inestabilidad en la región. Desde el inicio del conflicto en la zona, varios barcos han sido atacados, incluyendo un petrolero cerca de Kuwait. La organización advierte que un posible derrame de petróleo podría devastar los ecosistemas sensibles del Golfo Pérsico, que son vitales para numerosas especies marinas. Greenpeace hace un llamado a cesar la violencia militar y promover soluciones diplomáticas, subrayando la necesidad urgente de una transición hacia energías renovables para mitigar los efectos del cambio climático y fomentar la paz.