Los usuarios de las autopistas de peaje estatales han logrado un notable ahorro de 155 millones de euros en 2025, gracias a la estrategia de bonificaciones implementada por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Este beneficio se aplica en diversas vías, incluyendo la AP-51, AP-61, AP-6, AP-53, AP-66, AP-7 Alicante-Cartagena, AP-7 Málaga-Guadiaro, AP-68, AP-71, AP-9 y AP-46. Desde 2018, el ahorro acumulado para los usuarios asciende a 660 millones de euros.
Desde la adjudicación de concesiones en algunas de estas autopistas (AP-71, AP-46, AP-51, AP-61, AP-7 Málaga – Guadiaro y AP-7 Alicante-Cartagena), se establecieron descuentos en los peajes que varían según el número de trayectos realizados o tarifas reducidas en horarios específicos. A partir de 2006, se comenzaron a modificar varias concesiones para incluir bonificaciones que han sido ampliadas desde 2018 con ayudas específicas y una subvención temporal aprobada en 2022 para contrarrestar los efectos inflacionarios.
Compensaciones a concesionarias
El Ministerio abona compensaciones a las empresas concesionarias por la aplicación de estos descuentos. Además, algunas administraciones autonómicas colaboran económicamente en estas bonificaciones.
A finales de 2022 se introdujo una subvención destinada a mitigar el impacto del aumento tarifario debido a la inflación en todas las autopistas estatales durante 2023. Se estipuló que esta medida se eliminaría gradualmente para finales de 2026. El ahorro proyectado para los usuarios entre 2023 y 2025 supera los 78 millones de euros, cubiertos por el Ministerio. Para 2026, se estima que la subvención será de 15 millones de euros.
Bonificaciones específicas por autopista
Las bonificaciones en la autopista AP-9 comenzaron en 2006 con el establecimiento del uso gratuito en tramos específicos mediante un sistema conocido como peaje en sombra. En 2021 se aprobaron las mayores bonificaciones para vehículos ligeros y pesados con una inversión anual cercana a 55 millones de euros. En diciembre de 2024 se decidió incrementar estas bonificaciones en un 50 por ciento, lo que representa casi 28 millones de euros adicionales anuales a partir del 1 de enero de 2025. Desde 2018, el ahorro acumulado por estas bonificaciones alcanza aproximadamente 420 millones de euros.
En cuanto a la autopista AP-66, las bonificaciones para vehículos pesados fueron aprobadas en 2006 y posteriormente incrementadas. Los vehículos ligeros también recibirán ayudas desde 2027 que han aumentado desde su implementación inicial. Desde 2018, los vehículos pesados han ahorrado más de 44 millones de euros, mientras que los ligeros superan los 17 millones de euros.
Ahorros significativos en otras vías
La autopista AP-68, donde se aplican bonificaciones tanto para vehículos ligeros como pesados desde 2009 y actualizadas por última vez en 2021, ha generado un ahorro cercano a 100 millones de euros desde 2018.
Por otro lado, la autopista AP-53, cuyas bonificaciones fueron aprobadas en abril de 2025 principalmente para vehículos ligeros y pesados, ha reportado hasta ahora un ahorro aproximado de 2,9 millones de euros.
Todas estas cifras están basadas en datos validados hasta septiembre del ejercicio fiscal correspondiente y estimaciones para el último trimestre del año.
La noticia en cifras
| Concepto |
Cifra (euros) |
| Ahorro total en 2025 |
155,000,000 |
| Ahorro acumulado desde 2018 |
660,000,000 |
| Ahorro entre 2023 y 2025 por subvención temporal |
78,000,000 |
| Importe estimado para subvención en 2026 |
15,000,000 |
| Ahorro acumulado en la AP-9 desde 2018 |
420,000,000 |
| Ahorro acumulado para vehículos pesados en la AP-66 desde 2018 |
44,000,000 |
| Ahorro acumulado para vehículos ligeros en la AP-66 desde 2018 |
17,000,000 |
| Ahorro generado a los usuarios de la AP-68 desde 2018 |
100,000,000 |
| Ahorro a los usuarios de la AP-53 desde aprobación bonificaciones |
2,900,000 |
Preguntas sobre la noticia
¿Cuánto se ahorrarán los usuarios de las autopistas de peaje estatales en 2025?
Los usuarios de las autopistas de peaje estatales se ahorrarán 155 millones de euros en 2025 gracias a las bonificaciones establecidas por el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible.
¿Qué autopistas están incluidas en las bonificaciones?
Las bonificaciones aplican a las vías AP-51, AP-61, AP-6, AP-53, AP-66, AP-7 Alicante-Cartagena, AP-7 Málaga-Guadiaro, AP-68, AP-71, AP-9 y AP-46.
¿Desde cuándo se han implementado estas bonificaciones?
A partir de 2006, se comenzaron a modificar varias concesiones para incluir bonificaciones en los peajes, que se han ampliado y reforzado desde 2018.
¿Qué medidas se han tomado para mitigar el impacto de la inflación en los peajes?
A finales de 2022, se habilitó una subvención temporal para mitigar los efectos de la alta inflación en la subida de tarifas de peajes que se aplicará hasta finales de 2026.
¿Cuál es el ahorro acumulado desde 2018 debido a estas bonificaciones?
El ahorro acumulado para los usuarios desde 2018 asciende a 660 millones de euros.
¿Qué tipo de vehículos se benefician más de las bonificaciones?
Las bonificaciones están destinadas principalmente a vehículos ligeros habituales y todos los vehículos pesados.
¿Cómo afecta esto a las sociedades concesionarias?
El Ministerio abona una compensación a las sociedades concesionarias por la aplicación de los descuentos. Algunas administraciones autonómicas también colaboran económicamente.
Si (
No(
