La Dirección General de Tráfico (DGT) recuerda a los conductores la obligatoriedad de llevar la baliza luminosa V-16 para señalizar averías y accidentes en carretera, que entrará en vigor el 1 de enero de 2026. Este dispositivo sustituirá a los triángulos de emergencia, con el objetivo de aumentar la seguridad al permitir señalizar sin salir del vehículo y reducir el riesgo de atropellos. La V-16 conectada enviará automáticamente la ubicación del vehículo averiado a través de redes de telecomunicaciones, mejorando así la visibilidad para otros conductores. Todos los vehículos, excepto motocicletas, deberán contar con esta baliza homologada. La normativa asegura que no habrá costos adicionales por conectividad durante al menos 12 años. Es crucial informarse adecuadamente sobre las características y requisitos de este nuevo dispositivo para garantizar su correcto uso y cumplimiento legal.
A partir del 1 de enero de 2026, la Dirección General de Tráfico (DGT) establecerá como obligatoria la utilización de la baliza luminosa V-16 conectada en los vehículos. Este dispositivo, que reemplazará a los tradicionales triángulos de emergencia, tiene como objetivo principal reducir la siniestralidad en las carreteras al proporcionar una señalización más segura para averías y accidentes.
Cada año, aproximadamente 25 personas pierden la vida en España tras ser atropelladas en carretera al intentar señalizar un vehículo inmovilizado. La nueva normativa busca precisamente mitigar estos riesgos, minimizando la exposición de los conductores al tráfico durante situaciones de emergencia.
La V-16 no solo ofrece visibilidad física a través de su luz intermitente, sino que también incorpora tecnología avanzada que permite avisar a otros conductores sobre un vehículo detenido. Esto se logra mediante navegadores, aplicaciones móviles y paneles de mensaje variable que informan sobre la ubicación del incidente.
Pere Navarro, director general de Tráfico, destacó que «la implantación de la V-16 conectada supone un salto adelante y nos sitúa como referentes europeos en seguridad vial». Según Navarro, este avance permite señalizar sin salir del vehículo, evitando así riesgos innecesarios para los ocupantes.
Los vehículos obligados a contar con esta baliza incluyen turismos, furgonetas, autobuses y camiones. Aunque no es obligatorio para motocicletas, su uso es altamente recomendable por motivos de seguridad. La V-16 opera de manera autónoma gracias a una tarjeta SIM integrada, garantizando conectividad mínima durante 12 años sin costos adicionales para el usuario.
Este dispositivo debe guardarse cargado y accesible dentro del vehículo. En caso de necesitarse, se activa desde el interior y se coloca en el punto más alto del auto para maximizar su visibilidad. Si esto no es posible, puede situarse en la puerta del conductor.
Una vez encendida, la baliza transmite automáticamente la ubicación del vehículo averiado a la Plataforma DGT 3.0, alertando a otros conductores sobre su presencia. Es importante aclarar que esta baliza no geolocaliza continuamente ni registra datos personales; únicamente envía información cuando está activada.
La DGT ha desmentido varios rumores sobre el funcionamiento de la V-16. Por ejemplo, se ha afirmado erróneamente que cualquier modelo de baliza sirve o que se necesita una aplicación móvil para su operación. Solo son válidas las balizas homologadas que cumplen con las normativas establecidas por laboratorios autorizados.
A medida que se acerca la fecha límite para cumplir con esta normativa, es fundamental que los conductores estén informados adecuadamente para garantizar su seguridad y la de los demás usuarios en las vías públicas.
| Cifra | Descripción |
|---|---|
| 1 de enero de 2026 | Fecha de entrada en vigor de la obligación de llevar la baliza V-16. |
| 25 | Número aproximado de personas que fallecen anualmente al intentar señalizar una avería. |
| 26 años | Años desde la introducción de los triángulos de emergencia. |
| 12 años | Tiempo mínimo garantizado de conectividad para la baliza V-16. |
Los vehículos que deberán llevar este dispositivo son turismos, furgonetas, autobuses, vehículos mixtos, camiones y conjuntos de vehículos no especiales. Las motocicletas no están obligadas, pero su uso es aconsejable por razones de seguridad.
En el mercado hay más de doscientos modelos de V-16 conectadas. Para saber si la baliza que deseas adquirir está homologada, puedes consultar la web de la DGT donde aparecen las marcas y modelos certificados.
No. La baliza V-16 solo transmite la ubicación del vehículo al activarse y únicamente con fines de seguridad. No registra velocidad ni hace seguimiento, y no transmite datos personales.
No. Solo son válidas las balizas homologadas y publicadas en el listado oficial de la DGT tras superar ensayos certificados.
No. La baliza V-16 incluye todos los elementos necesarios para su funcionamiento sin requerir aplicaciones adicionales o emparejamientos.
No. La conectividad está incluida en el precio del dispositivo y no se cobra al usuario durante un mínimo de 12 años.
Falso. La baliza utiliza redes IoT especializadas que pueden operar en condiciones difíciles, aunque en áreas sin cobertura seguirá funcionando como señal.
No. La V16 solo señaliza y envía la posición del vehículo; la llamada a emergencias debe realizarla el usuario.
No. Los triángulos obligan a abandonar el vehículo, lo que aumenta el riesgo de atropello, mientras que la V-16 permite señalizar sin salir del coche.
No. La V-16 es válida para vehículos españoles en países firmantes de la Convención de Viena.
No. La infracción por no llevar la baliza V-16 es leve y su sanción es de 80 euros.