Carlos Sainz ha revelado que el mayor desafío al unirse a Williams es adaptarse a un nuevo motor Mercedes, marcando un cambio significativo en su carrera de F1. Con experiencia en varios equipos, Sainz destaca la importancia de entender diferentes culturas de trabajo y cómo esto influye en su rendimiento. A pesar de las limitaciones en las pruebas pretemporada, estima que le tomará aproximadamente medio año ajustarse completamente al FW47. Sin embargo, se muestra optimista sobre su capacidad para ser competitivo desde el inicio.
Carlos Sainz ha señalado que la adaptación a un nuevo motor es el “cambio más significativo” que ha enfrentado desde su llegada a Williams, ya que el ex piloto de Ferrari competirá con un motor Mercedes por primera vez en su carrera en la Fórmula 1.
Con una trayectoria de diez años en el deporte, Sainz no es ajeno a los cambios de equipo, habiendo corrido para Toro Rosso, Renault, McLaren y Ferrari antes de unirse a Williams. Aunque reconoce que esta situación puede acarrear tanto ventajas como desventajas, considera que uno de los aspectos positivos es la oportunidad de conocer diferentes culturas laborales.
Durante una reciente conferencia de prensa en el evento F1 75 Live, Sainz fue cuestionado sobre las diferencias entre su experiencia en Williams y sus equipos anteriores. Con humor, comentó: “Me gusta el azul, en primer lugar; ¡es un color más fácil de combinar con otras cosas!”
El piloto español reflexionó sobre su trayectoria: “He corrido para el 50% de los equipos en Fórmula 1 en diez años. Cada dos años cambio de equipo, no sé si eso es bueno o malo”. Sin embargo, enfatizó que esta experiencia le ha proporcionado valiosos conocimientos sobre cómo funcionan diferentes organizaciones y culturas dentro del automovilismo.
Sainz también se refirió al desafío que representa utilizar un motor Mercedes por primera vez. Explicó: “Lo que más se siente al cambiar de equipo, cuando hay un motor involucrado, es precisamente el motor.” Durante las pruebas post-temporada en Abu Dhabi, destacó cómo las sensaciones son completamente distintas debido a los ruidos y vibraciones del nuevo motor.
“Incluso si salgo de los pits tratando de entender la aerodinámica y los neumáticos, lo único que tengo que adaptar en las primeras vueltas es cómo funciona un motor diferente”, añadió Sainz. También mencionó la complejidad adicional relacionada con los controles del volante y los procedimientos de seguridad del motor.
En cuanto al tiempo necesario para adaptarse al FW47, Sainz admitió que las limitadas oportunidades para realizar pruebas hacen que este proceso sea más prolongado. “Normalmente, mi experiencia indica que este proceso de adaptación –con solo tres días de pruebas pretemporada– lleva alrededor de medio año para entender todos los trucos y detalles del coche”, explicó.
A pesar de esto, Sainz confía en poder ser competitivo desde el inicio: “No significa que no pueda ser competitivo desde el principio; creo que si eres bueno adaptándote y realizas un buen trabajo invernal con tu equipo, puedes serlo”. Sin embargo, también reconoció que extraer ese último rendimiento del coche requiere tiempo y colaboración estrecha con sus ingenieros.
Carlos Sainz ha identificado la adaptación a una nueva unidad de potencia como el "mayor cambio" desde que se unió a Williams, ya que competirá con un motor Mercedes por primera vez en su carrera en F1.
Sainz mencionó que, debido a las limitadas oportunidades de pruebas, el proceso de adaptación podría tomar alrededor de medio año para realmente entender todos los trucos y detalles del coche.
Sainz no es ajeno a cambiar de equipos, habiendo competido anteriormente para Toro Rosso, Renault, McLaren y Ferrari durante sus 10 años en el deporte.
Sainz se siente bien y como en casa en Williams, lo cual considera importante mientras enfrenta este nuevo desafío.