El equipo Nissan de Fórmula E se prepara para su debut en el Pit Boost durante el E-Prix inaugural de Jeddah, que marca el inicio de la temporada 2024/25 del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E. Tras una victoria reciente en México, Oliver Rowland y Norman Nato buscan mantener el impulso en un nuevo circuito que promete ser emocionante. El evento presentará el innovador procedimiento de carga rápida Pit Boost, que ofrece un aumento del 10% en energía durante la carrera. Con entrenamientos libres y sesiones clasificatorias programadas, los pilotos están listos para enfrentar este desafío en la costa del Mar Rojo. La Fórmula E continúa promoviendo la movilidad sostenible mientras compite en circuitos urbanos.
El equipo Nissan de Fórmula E se prepara para un desafío emocionante en el primer E-Prix de Jeddah, que marca la apertura de la primera doble cita de la temporada 2024/25 del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E. Este evento será testigo de la introducción del Pit Boost, una innovadora estrategia que promete añadir un nuevo nivel de competitividad durante la primera carrera del fin de semana.
El pasado mes, Oliver Rowland logró su primera victoria en la Temporada 11 con tres impresionantes adelantamientos en la Ciudad de México, lo que lo catapultó al segundo lugar en el Campeonato de Pilotos. Por su parte, Norman Nato no pudo capitalizar su buen ritmo en esa carrera, pero se muestra optimista ante las posibilidades que ofrece el nuevo circuito.
La primera carrera del fin de semana presentará el nuevo procedimiento Pit Boost, donde los coches recibirán un aumento energético del 10% (3,85 kWh) tras una recarga rápida de 30 segundos a 600 kW en el pitlane. Este cambio introduce una capa adicional de estrategia que los pilotos y equipos deberán manejar cuidadosamente.
A pesar de que Arabia Saudita ha sido sede de la Fórmula E desde la temporada 5, este será el debut del E-Prix en Jeddah. Situado a orillas del Mar Rojo, el evento nocturno se desarrollará bajo las luces brillantes del renovado Circuito Jeddah Corniche. Con una longitud de 3,001 kilómetros y 19 curvas, se anticipa que la pista ofrecerá oportunidades emocionantes para los adelantamientos en puntos clave como las curvas 1 y 8.
Además, este evento contará con una sesión especial para novatos, donde Gabriele Minì pilotará durante la FP0 del jueves a las 18:00 hora local (UTC + 3). A sus 19 años y compitiendo en Fórmula 2 esta temporada, Minì ya había tenido su primer contacto con la Fórmula E al participar en el Berlin Rookie Test en mayo pasado.
Los entrenamientos libres comenzarán a las 21:00 para Rowland y Nato, mientras que las clasificaciones se llevarán a cabo el viernes y sábado a partir de las 15:20. Las carreras darán inicio a las 20:00.
Para esta ocasión, los vehículos Nissan e-4ORCE 05 lucirán la marca Electromin, socio innovador del equipo. La firma estará presente no solo en los coches sino también en el cargador Pit Boost y en los monos del personal técnico. Electromin es un proveedor destacado de soluciones de movilidad eléctrica en Oriente Medio.
Tommaso Volpe, director general y líder del equipo Nissan de Fórmula E, comentó: “La victoria en México nos ha dado más motivación. Sin embargo, enfrentaremos grandes desafíos este fin de semana con un circuito nuevo y la introducción del Pit Boost. Será crucial recopilar datos significativos desde el jueves.”
Oliver Rowland, piloto del equipo, expresó: “El ambiente es positivo tras nuestra victoria reciente. El Pit Boost representa un nuevo reto que espero afrontar. Cada carrera será única; esperamos un ritmo rápido el viernes y algo más estratégico el sábado.”
Norman Nato añadió: “Nuestro coche tiene buen rendimiento. El Pit Boost es algo novedoso para nosotros; si logramos una buena clasificación, tendremos oportunidades.” Mientras tanto, Gabriele Minì destacó lo emocionante que es correr en una pista nueva como Jeddah.
Sérgio Sette Câmara, piloto reserva y simulador, concluyó: “Es emocionante llegar a un circuito desconocido. Hemos practicado estrategias para el Pit Boost y estoy ansioso por ver cómo se desarrolla todo durante las carreras.”
El Campeonato Mundial ABB FIA Fórmula E se ha consolidado como pionero al obtener certificación por tener una huella de carbono neta cero desde su creación en 2020. La serie promueve tecnologías eléctricas avanzadas mientras compite en circuitos urbanos alrededor del mundo.
A medida que los fabricantes líderes compiten entre sí, la Fórmula E impulsa la adopción de soluciones sostenibles para combatir problemas ambientales como la contaminación del aire y el cambio climático.
| Cifra | Descripción |
|---|---|
| 10% | Aumento de energía del Pit Boost |
| 600 kW | Potencia de recarga rápida |
| 3,001 km | Longitud de la pista |
| 19 | Número de curvas en la pista |
| 21:00 | Inicio de los entrenamientos libres |
| 15:20 | Inicio de la clasificación |
| 20:00 | Inicio de la carrera |
El Pit Boost es un nuevo procedimiento de carga rápida que permitirá a los coches recibir un aumento de energía del 10% (3,85 kWh) a partir de una recarga rápida de 30 segundos de 600 kW en el pitlane. Se introducirá durante la primera carrera del E-Prix de Jeddah.
Oliver Rowland aseguró su primera victoria de la Temporada 11 en la Ciudad de México, logrando tres espectaculares adelantamientos tardíos.
El equipo se ha centrado en recopilar datos significativos durante los entrenamientos libres y adaptarse a las diferentes dinámicas que presentarán ambas carreras del fin de semana.
Oliver Rowland y Norman Nato serán los pilotos principales del equipo Nissan durante el evento.
El circuito tiene una longitud de 3,001 kilómetros y cuenta con 19 curvas, prometiendo ser emocionante con oportunidades para adelantamientos en varias secciones clave.
Este evento es significativo ya que representa la carrera de casa para Electromin, un socio clave en soluciones de movilidad eléctrica, y destaca la colaboración entre ambas entidades en el ámbito de la Fórmula E.